为什么越来越多的车用平底方向盘？

为什么现在越来越多的汽车开始用平底方向盘了？

答案很简单，使用平底方向盘主要是为了增加视觉效果，让车子看上去更加有运动气息，汽车厂家在不增加成本的情况下，让消费者觉得车辆的档次更高，如下图某品牌汽车的平底方向盘，其实动力很一般，但主要就是为了更具有视觉效果，吸引消费者！

实际上这类平底方向盘真正用于赛车，比如F1赛车、一些各路的超跑，它们的转相比是非常小的！最简单的例子就是F1赛车的转相比非常的小，往左、往右最多只能打1/4圈，12点、6点钟方向做成平的，根本不影响使用，因为当双手握盘时，1/4的圈的转向度根本不需要双手离开握把（各位自己感受一下）！因为赛车的转相比都偏低，几乎没有虚位，所以即便是1/4圈的转向度也完全能覆盖所谓方向，只不过会非常贼，难以驾驭！

而我们的家用轿车一般往左、往右至少能打1.5圈，如果咱们的家用车的高转向比用下图上下皆平的握把，那么当我们需要大幅度打方向盘时会发现没有能手握的地方！常规的圆形方向盘手握任意一点的转向力矩是一样的，而上下平底的方向盘在大幅度打轮时会很吃力，那些非圆形的专业赛车方向盘把车轮从左极限打到右极限手都不用离开方向盘，而这类方向盘用到我们的家用买菜车上，倒个库都能把您累哭。。理论上讲只有将“转相比”不断的降低，使方向盘的转向幅度不断降低，才能将方向盘的上下底做成平的，因为这个时候极小幅度的打动方向即可覆盖所有的转向角度，由于转相比的降低，方向盘的转向角度也随之变小，通常双手不离盘即可打到方向盘的左右极限，因为无需大幅度打方向盘，所以自然也不需要方向盘的6点、12点位置了，所以做平不影响使用！而我们日常见到的家用车动力一般、转相比没有任何缩小，所以采用下底平的方向盘只是个噱头、样子货，之所以没有把12点钟方向也做成平的，就是为了方便车主大幅度打轮！如果上下底都做成平的，想打一圈的方向盘都会非常困难！过去为了用途使用这种盘子，而现在是为了美观而如此设计！

汽车发展至今一百多年，汽车的设计、零部件等都发生了非常重要的变化，拿个简单的例子，方向盘的变化就经历了好多种设计改变。比如，老式的汽车上的方向盘比较大，而且比较细，材质也比较硬。如今，现在方向盘的比较小，而且握起来也比较舒服，有利于驾驶操控。

很长一段时间以来，方向盘都是圆形的，但是随着时代的发展，越来越多的平底D字方向盘开始运用到家用车上，而这种D字平底方向盘最初是应用在赛车上的。那么这种平底方向盘有什么好处吗？当然有。

首先，可以留出更多的腿部空间，方便车主驾驶和上下车。赛车之所以采用平底方向盘，其中一个重要的原因就是方便赛车驾驶员出入驾驶舱，增加了驾驶者的膝盖空间，就算方向调低了，也对腿部的空间影响不大。将这种方向盘应用在家用车当中，也是同样的目的。

其次，更有利于提升操控性。偏运动定位的车型，多采用这种平底方向盘，因为这种不规则形状的方向盘，能让驾驶员对方向的掌握更加精准，也让定位更加清晰，平底的这个部位相当于增加了一个可以明确感知的定位，让驾驶员在激烈驾驶时更有信心。

再者，可以带给驾驶者心理上一种满足。本身设计师在设计之初的意思就是赋予D型方形盘的运动的标签，其实就是给咱们驾驶者带来的是一种心里上满足感，运动、时尚、个性等这样的标签，其实也是一种社交货币，从社交中带来更大的自信。